Mercedes-AMG GT Coupé (C192) · AMG GT
C192
Due posti in più, due ruote motrici in più.
- Produzione
- 2023–oggi
- Esemplari
- —
- Carrozzeria
- Coupé 2+2
- Telaio
- C192
La seconda AMG GT ha guadagnato due posti, la trazione integrale e — per la prima volta nella vita del modello — una vera usabilità quotidiana.
Svelata nell’agosto 2023, la C192 condivide l’architettura in alluminio con la SL R232, adotta la AMG 4MATIC+ con sterzo dell’asse posteriore di serie sulle versioni V8, e va dal quattro cilindri M139 della GT 43 al V8 M177 delle GT 55 e GT 63, fino alla GT 63 S E PERFORMANCE ibrida plug-in da 816 PS.
Costruita ad Affalterbach, segna il passaggio della AMG GT da sportiva a due posti con motore anteriore-centrale a granturismo utilizzabile.
Tutti i modelli.
5 denominazioni di modello nel 2024–oggi: motori, cambi e codici di serie della C192.
| Modello | Model year | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|
| AMG GT 43 | 2025–2026 | 192 | 139 | 725.1 | — |
| AMG GT 55 4MATIC+ | 2024–2026 | 192 | 177 | 725.1 | — |
| AMG GT 63 4MATIC+ | 2024–2026 | 192 | 177 | 725.1 | — |
| AMG GT 63 PRO 4MATIC+ | 2025–2026 | 192 | 177 | 725.1 | — |
| AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 2025–2026 | 192 | 177 | 725.1 | — |
Anno per anno.
Il lancio 2+2 a trazione integrale, il modello d’ingresso a quattro cilindri, l’ibrida prestazionale e la PRO orientata alla pista.
- 2024
- La AMG GT di seconda generazione debuttò negli Stati Uniti come GT 55 e GT 63, con 4MATIC+ completamente variabile di serie, sterzo dell’asse posteriore, stabilizzazione attiva del rollio e posti 2+2 a richiesta.
- 2025
- La gamma statunitense si allargò per l’anno modello 2025 con la GT 43 a trazione posteriore e quattro cilindri, la GT 63 S E PERFORMANCE ibrida plug-in da 805 CV e la GT 63 PRO 4MATIC+ da 603 CV, orientata alla pista.
- L’APXGP Edition, limitata a 52 vetture, riproduceva la livrea nera e oro e il trattamento dell’abitacolo della scuderia di Formula 1 di finzione del film F1.
- 2026
- La GT 63 PRO divenne la Official FIA Formula 1 Safety Car dal Gran Premio d’Ungheria, la prima safety car Mercedes-AMG a trazione integrale.
- MANUFAKTUR Made to Measure aprì centinaia di colori esterni su misura e ampliò le scelte dell’abitacolo per i clienti GT.
