M116
V8- 116.963 3.8 L · 3,818 cc
218 PS
160 kW · 215 hp a 5,500 rpm
299 N·m
221 lb·ft a 4,000 rpm
- 116.965 4.2 L · 4,196 cc
218 PS
160 kW · 215 hp a 5,200 rpm
330 N·m
243 lb·ft a 4,000 rpm
Mercedes-Benz Clase S Coupé (C126) · SEC
C126
El gran coupé que acompañaba al Clase S W126.
- Producción
- 1981–1991
- Unidades
- 74.060
- Carrocería
- Coupé
- Chasis
- C126
En una época en la que la berlina Clase S definía el automovilismo ejecutivo, el SEC C126 se apartaba: más largo, más bajo y de hombros anchos, un coupé sin pilares que parecía ir a 200 km/h incluso parado en un aparcamiento de Stuttgart.
Mercedes-Benz lanzó el Clase S Coupé C126 en 1981 como SEC —S-Klasse, Einspritzung, Coupé—, sobre la plataforma W126, con lunas laterales sin marco y una gama de motores que iba del V8 de 3,8 litros al legendario V8 de 5,6 litros que impulsaba el 560 SEC. El SEC combinaba la seguridad y el refinamiento del W126 con una silueta que influyó en el lenguaje de diseño de Mercedes-Benz durante una generación; dentro, el cuero, la madera y una posición de conducción de mando no dejaban duda sobre el rango del coche.
Fabricado de 1981 a 1991, el SEC C126 sobrevivió a la berlina W126 y sigue siendo el Clase S de gran serie más coleccionable de la década de 1980: un gran coupé cuyas proporciones y presencia sus sucesores nunca han igualado del todo.
Todos los modelos.
5 denominaciones de modelo entre 1981–1991: motores, códigos de chasis y cifras de producción del C126.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 380 SEC | 1981–1985 | 10.1981–09.1985 | 126.043 | 116.963 | 11,267 | |
| 420 SEC | 1986–1991 | 10.1985–10.1991 | 126.046 | 116.965 | 3,680 | |
| 500 SEC | 1981–1985 | 10.1981–09.1985 | 126.044 | 117.963 | 30,184 | |
| 500 SEC | 1986–1991 | 09.1985–09.1991 | 126.044 | 117.965 | incluido arriba | |
| 560 SEC | 1986–1991 | 10.1985–10.1991 | 126.045 | 117.968 | 28,929 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
Año a año.
Las revisiones de motor, el equipo de seguridad y los detalles exteriores que distinguen las dos series del C126.
- 1981
- El 380 SEC y el 500 SEC debutaron en el Salón de Fráncfort.
- El coupé sin pilares usaba una batalla 85 mm más corta que la de la berlina W126.
- La revisión Energy Concept recalibró ambos V8 para un menor consumo y un par más fuerte a baja velocidad.
- 1985
- El restyling de septiembre trajo paragolpes remodelados, faldones laterales más profundos y llantas de 15 pulgadas.
- El 420 SEC sustituyó al 380 SEC con el V8 M116 agrandado.
- El 560 SEC se incorporó como nuevo buque insignia, con el V8 M117 de carrera larga.
- El 500 SEC adoptó la inyección Bosch KE-Jetronic y el encendido electrónico.
- 1987
- Unos V8 de mayor compresión aumentaron la potencia en toda la gama 420, 500 y 560 SEC.
- Un airbag de pasajero delantero pasó a estar disponible en lugar de la guantera.
- 1991
- La producción del C126 terminó en septiembre y octubre tras 74.060 coupés.
Motores.
El M116 y el M117 tal como se montaron en el C126.
M117
V8- 117.963 5.0 L · 4,973 cc
231 PS
170 kW · 228 hp a 4,750 rpm
405 N·m
299 lb·ft a 3,000 rpm
- 117.965 5.0 L · 4,973 cc
245 PS
180 kW · 242 hp a 4,750 rpm
400 N·m
295 lb·ft a 3,750 rpm
- 117.968 5.5 L · 5,547 cc
272 PS
200 kW · 268 hp a 5,000 rpm
430 N·m
317 lb·ft a 3,750 rpm