Mercedes-Benz S-sarjan Coupé (C126) · SEC

C126

W126 S-sarjan suuri coupé-kumppani.

Valmistus: 1981–1991
Valmistettu: 74 060
Kori: Coupé
Alusta: C126

Mercedes-Benz S-sarjan Coupé (C126) (C126)

Aikana, jolloin S-sarjan sedan määritti edustusautoilun, C126 SEC erottui – pidempi, matalampi ja leveäolkapäinen, pilariton coupé, joka näytti kulkevan 200 km/h vaikka seisoisi paikallaan Stuttgartin parkkipaikalla.

Mercedes-Benz lanseerasi C126 S-sarjan Coupén 1981 SEC:nä – S-Klasse, Einspritzung, Coupé – W126-alustalla, kehyksettömällä sivulasilla ja moottoreilla 3,8-litraisesta V8:sta legendaariseen 5,6-litraiseen V8:aan, joka vei 560 SEC:tä. SEC yhdisti W126:n turvallisuuden ja hienostuneisuuden siluettiin, joka vaikutti Mercedes-Benzin muotokieleen sukupolven ajan; sisällä nahka, puu ja komentava ajoasento eivät jättäneet epäilystä auton arvosta.

Vuosina 1981–1991 valmistettu C126 SEC eli W126-sedania kauemmin ja on yhä 1980-luvun keräiltävin valtavirran S-sarja – suuri coupé, jonka mittasuhteita ja läsnäoloa seuraajat eivät ole aivan saavuttaneet.

C126-sisätila — C126:n sisätilojen yksityiskohtia aikalaiskuvissa.

Kaikki mallit.

5 mallimerkintää vuosina 1981–1991 – C126:n moottorit, alustakoodit ja valmistusmäärät.

Malli	Mallivuodet	Valmistettu	Alusta	Moottori	Yhteensä
380 SEC	1981–1985	10.1981–09.1985	126.043	116.963	11,267
420 SEC	1986–1991	10.1985–10.1991	126.046	116.965	3,680
500 SEC	1981–1985	10.1981–09.1985	126.044	117.963	30,184
500 SEC	1986–1991	09.1985–09.1991	126.044	117.965	sisältyy yllä olevaan
560 SEC	1986–1991	10.1985–10.1991	126.045	117.968	28,929

* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.

C126-sivuprofiili — C126:n studiokuva sivulta – mittasuhteet, jotka määrittivät tämän alustan.

Vuosi vuodelta.

Moottoriversiot, turvavarusteet ja ulkoiset yksityiskohdat, jotka erottavat C126:n kaksi sarjaa.

1981
- 380 SEC ja 500 SEC debytoivat Frankfurtin autonäyttelyssä.
- Pilariton coupé käytti 85 mm lyhyempää akseliväliä kuin W126-sedan.
- Energy Concept -versio kalibroi molemmat V8-moottorit uudelleen pienempään kulutukseen ja vahvempaan matalien kierrosten vääntöön.
1985
- Syyskuun kasvojenkohotus toi uudelleen muotoillut puskurit, syvemmät helmat ja 15-tuumaiset vanteet.
- 420 SEC korvasi 380 SEC:n suurennetulla M116 V8:lla.
- 560 SEC liittyi uutena lippulaivana pitkäiskuisen M117 V8:n kanssa.
- 500 SEC omaksui Bosch KE-Jetronic -ruiskutuksen ja elektronisen sytytyksen.
1987
- Korkeapuristeiset V8-moottorit nostivat tehoa 420-, 500- ja 560 SEC -mallistossa.
- Etumatkustajan turvatyyny tuli saataville hansikaslokeron tilalle.
1991
- C126:n valmistus päättyi syys- ja lokakuussa 74 060 coupén jälkeen.

Moottorit.

M116 ja M117 sellaisina kuin ne asennettiin C126:een.

M116

116.963 3.8 L · 3,818 cc
218 PS
160 kW · 215 hv / 5,500 r/min
299 N·m
221 lb·ft / 4,000 r/min
116.965 4.2 L · 4,196 cc
218 PS
160 kW · 215 hv / 5,200 r/min
330 N·m
243 lb·ft / 4,000 r/min

M117

117.963 5.0 L · 4,973 cc
231 PS
170 kW · 228 hv / 4,750 r/min
405 N·m
299 lb·ft / 3,000 r/min
117.965 5.0 L · 4,973 cc
245 PS
180 kW · 242 hv / 4,750 r/min
400 N·m
295 lb·ft / 3,750 r/min
117.968 5.5 L · 5,547 cc
272 PS
200 kW · 268 hv / 5,000 r/min
430 N·m
317 lb·ft / 3,750 r/min