M116
V8- 116.963 3.8 L · 3,818 cc
218 PS
160 kW · 215 hp a 5,500 giri/min
299 N·m
221 lb·ft a 4,000 giri/min
- 116.965 4.2 L · 4,196 cc
218 PS
160 kW · 215 hp a 5,200 giri/min
330 N·m
243 lb·ft a 4,000 giri/min
Mercedes-Benz Classe S Coupé (C126) · SEC
C126
La grande coupé compagna della Classe S W126.
- Produzione
- 1981–1991
- Esemplari
- 74.060
- Carrozzeria
- Coupé
- Telaio
- C126
In un’epoca in cui la berlina Classe S definiva il concetto stesso di auto di rappresentanza, la C126 SEC faceva storia a sé: più lunga, più bassa e dalle spalle larghe, una coupé senza montante centrale che sembrava viaggiare a 200 km/h anche ferma in un parcheggio di Stoccarda.
Mercedes-Benz lanciò la Classe S Coupé C126 nel 1981 come SEC (S-Klasse, Einspritzung, Coupé), sulla piattaforma W126, con cristalli laterali senza cornice e una gamma di motori che andava dal V8 di 3,8 litri fino al leggendario V8 di 5,6 litri della 560 SEC. La SEC univa la sicurezza e la raffinatezza della W126 a una silhouette che influenzò il linguaggio stilistico Mercedes-Benz per una generazione; all’interno, pelle, legno e una posizione di guida dominante non lasciavano dubbi sul rango della vettura.
Costruita dal 1981 al 1991, la C126 SEC sopravvisse alla berlina W126 e resta la Classe S di grande serie più collezionabile degli anni 1980: una grande coupé le cui proporzioni e la cui presenza non sono mai state del tutto eguagliate dalle eredi.
Tutti i modelli.
5 denominazioni di modello tra il 1981 e il 1991: motori, codici telaio e dati di produzione della C126.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 380 SEC | 1981–1985 | 10.1981–09.1985 | 126.043 | 116.963 | 11,267 | |
| 420 SEC | 1986–1991 | 10.1985–10.1991 | 126.046 | 116.965 | 3,680 | |
| 500 SEC | 1981–1985 | 10.1981–09.1985 | 126.044 | 117.963 | 30,184 | |
| 500 SEC | 1986–1991 | 09.1985–09.1991 | 126.044 | 117.965 | incluso sopra | |
| 560 SEC | 1986–1991 | 10.1985–10.1991 | 126.045 | 117.968 | 28,929 |
* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.
Anno per anno.
Le revisioni dei motori, le dotazioni di sicurezza e i dettagli esterni che distinguono le due serie della C126.
- 1981
- La 380 SEC e la 500 SEC debuttarono al Salone di Francoforte.
- La coupé senza montante centrale aveva un passo di 85 mm più corto rispetto alla berlina W126.
- La revisione Energy Concept ricalibrò entrambi i V8 per ridurre i consumi e aumentare la coppia ai bassi regimi.
- 1985
- Il restyling di settembre portò paraurti ridisegnati, minigonne laterali più profonde e cerchi da 15 pollici.
- La 420 SEC sostituì la 380 SEC con il V8 M116 di cilindrata maggiorata.
- La 560 SEC si aggiunse come nuova ammiraglia con il V8 M117 a corsa lunga.
- La 500 SEC adottò l’iniezione Bosch KE-Jetronic e l’accensione elettronica.
- 1987
- V8 a rapporto di compressione più elevato aumentarono la potenza dell’intera gamma 420, 500 e 560 SEC.
- Un airbag per il passeggero anteriore divenne disponibile al posto del cassetto portaoggetti.
- 1991
- La produzione della C126 terminò tra settembre e ottobre dopo 74.060 coupé.
Motori.
Gli M116 e M117 montati sulla C126.
M117
V8- 117.963 5.0 L · 4,973 cc
231 PS
170 kW · 228 hp a 4,750 giri/min
405 N·m
299 lb·ft a 3,000 giri/min
- 117.965 5.0 L · 4,973 cc
245 PS
180 kW · 242 hp a 4,750 giri/min
400 N·m
295 lb·ft a 3,750 giri/min
- 117.968 5.5 L · 5,547 cc
272 PS
200 kW · 268 hp a 5,000 giri/min
430 N·m
317 lb·ft a 3,750 giri/min