Mercedes-Benz S级轿车 · 第 1 代 S

W116

第一辆正式命名为 S级的车。

W116 是第一个被正式命名为 S级的 Mercedes-Benz 车系——一辆新旗舰，用克制而威严的设计换下对 Fintail 的怀旧，并清楚表明公司顶级轿车要去往何处。

产品线从六缸 280 S 与 280 SE，直到 V8 的 350 SE 与 450 SE/SEL。450 SEL 6.9 是车系顶端的性能旗舰，300 SD 则把涡轮增压柴油豪华带进美国市场。安全结构、后期车型上的防抱死制动，以及精炼的行驶质感，立下了 S级此后一直遵循的范本。

1972 至 1980 年间，大约制造了 394,779 辆 W116。

1972–1980 年间的 8 个车型名称——W116 的发动机、底盘代号与产量，包括长轴距 SEL 版本。

* 公布的产量涵盖该车型的所有系列；资料来源未作进一步细分。

第一辆正式命名的 S级在发动机、排放与安全上的里程碑。

1972
- 280 S、280 SE 与 350 SE 开启了第一个正式称为 S级的车系。
- 双叉臂前悬架引入零主销偏距与抗点头几何。
- 油箱移到后桥上方，以改善碰撞防护。
1973
- 450 SE 与长轴距 450 SEL 增加了 4.5 升 M117 V8。
- 长轴距 350 SEL 于十一月加入车系。
1974
- 长轴距 280 SEL 于四月加入车系。
1975
- 450 SEL 6.9 引入 286 马力的 M100 V8。
- 油气自动调平悬架是 6.9 的标准配置。
1976
- 在欧洲喷射车型上，Bosch K-Jetronic 取代了 D-Jetronic。
- 这次喷射系统的更换带来轻微的输出下降。
- V8 发动机获得无断电器晶体管点火，以及液压气门间隙补偿。
1978
- 北美 300 SD 引入涡轮增压的 OM617 五缸柴油机。
- 欧洲喷射发动机的输出于四月回到此前的水平。
- Bosch 防抱死制动于十二月成为选装。
1980
- 生产在四月至九月之间结束。
- 最后一辆下线的 W116 是 300 SD。

搭载于 W116 的 M110、M116、M117、M100 与 OM617。

直列 6 缸

110.922 2.7 L · 2,746 cc
160 PS
118 kW · 158 hp / 5,500 转/分
225 N·m
166 lb·ft / 4,000 转/分
110.983 2.7 L · 2,746 cc
185 PS
136 kW · 182 hp / 6,000 转/分
238 N·m
176 lb·ft / 4,500 转/分
110.985 2.7 L · 2,746 cc
185 PS
136 kW · 182 hp / 5,800 转/分
238 N·m
176 lb·ft / 4,500 转/分

116.983 3.5 L · 3,499 cc
200 PS
147 kW · 197 hp / 5,800 转/分
286 N·m
211 lb·ft / 4,000 转/分
116.985 3.5 L · 3,499 cc
200 PS
147 kW · 197 hp / 5,800 转/分
286 N·m
211 lb·ft / 4,000 转/分

直列 5 缸柴油

617.950 3.0 L · 3,005 cc
111 PS
82 kW · 109 hp / 4,200 转/分
228 N·m
168 lb·ft / 2,400 转/分

117.983 4.5 L · 4,520 cc
225 PS
165 kW · 222 hp / 5,000 转/分
378 N·m
279 lb·ft / 3,000 转/分
117.986 4.5 L · 4,520 cc
217 PS
160 kW · 214 hp / 5,000 转/分
360 N·m
266 lb·ft / 3,250 转/分

100.985 6.8 L · 6,834 cc
286 PS
210 kW · 282 hp / 4,250 转/分
550 N·m
405 lb·ft / 3,000 转/分