Mercedes-Benz S-sarjan sedan · S:n 1. sukupolvi

W116

Ensimmäinen auto, joka sai virallisesti nimen S-sarja.

Valmistus: 1972–1980
Valmistettu: 394 779
Kori: Sedan
Alusta: W116

W116 oli ensimmäinen Mercedes-Benz-mallisto, joka sai virallisesti nimen S-sarja – uusi lippulaiva, joka vaihtoi eväperän nostalgian hillittyyn, arvovaltaiseen muotoiluun ja selvään näkemykseen siitä, mihin yhtiön huippusadan oli matkalla.

Mallisto kulki kuusisylinterisistä 280 S- ja 280 SE -malleista V8-malleihin 350 SE ja 450 SE/SEL, ja 450 SEL 6,9 oli malliston huippusuorituskykyinen lippulaiva ja 300 SD toi turboahdetun diesel-ylellisyyden Amerikan markkinoille. Turvarakenne, myöhempien autojen lukkiutumattomat jarrut ja hienostunut ajomukavuus loivat mallin, jota S-sarja on seurannut siitä lähtien.

Autoja rakennettiin 394 779 W116-alustalle vuosina 1972–1980.

W116-sisätila — W116:n sisätilojen yksityiskohtia aikalaiskuvissa.

Kaikki mallit.

8 mallinimikettä vuosina 1972–1980 – W116:n moottorit, alustakoodit ja valmistusluvut, mukaan lukien pitkän akselivälin SEL-versiot.

Malli	Mallivuodet	Valmistettu	Alusta	Moottori	Vaihteisto	Yhteensä
280 S	1973–1980	09.1972–07.1980	116.020	110.922	722.100 · 722.102 · 722.111	122,848
280 SE	1973–1975	09.1972–02.1976	116.024	110.983	722.101	150,593
280 SE	1976–1980	02.1976–07.1980	116.024	110.985	722.101	sisältyy yllä olevaan
280 SEL	1974–1975	04.1974–02.1976	116.025	110.983	722.101 · 722.103 · 722.112	7,032
280 SEL	1976–1980	02.1976–05.1980	116.025	110.985	722.101 · 722.103 · 722.112	sisältyy yllä olevaan
300 SD	1978–1980	05.1978–09.1980	116.120	617.950	722.120	28,634
350 SE	1973–1975	08.1972–01.1976	116.028	116.983	722.002	51,100
350 SE	1976–1980	01.1976–09.1980	116.028	116.985	722.002	sisältyy yllä olevaan
350 SEL	1974–1975	08.1972–01.1976	116.029	116.983	722.002	4,266
350 SEL	1976–1980	01.1976–06.1980	116.029	116.985	722.002	sisältyy yllä olevaan
450 SE	1973–1975	12.1972–11.1975	116.032	117.983	722.001	41,604
450 SE	1976–1980	11.1975–04.1980	116.032	117.986	722.001	sisältyy yllä olevaan
450 SEL	1974–1975	02.1973–11.1975	116.033	117.983	722.001 · 722.004	59,578
450 SEL	1976–1980	11.1975–06.1980	116.033	117.986	722.001 · 722.004	sisältyy yllä olevaan
450 SEL 6.9	1976–1980	09.1975–05.1980	116.036	100.985	722.003	7,380

* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.

W116-sivuprofiili — W116:n studiokuva sivulta – mittasuhteet, jotka määrittivät tämän alustan.

Vuosi vuodelta.

Ensimmäisen virallisesti nimetyn S-sarjan moottori-, päästö- ja turvallisuusvirstanpylväät.

1972
- 280 S, 280 SE ja 350 SE avasivat ensimmäisen malliston, jota kutsuttiin virallisesti S-sarjaksi.
- Kaksoistukivarsietujousitus toi nollan ohjausoffsetin ja anti-dive-geometrian.
- Polttoainesäiliö siirtyi taka-akselin yläpuolelle paremman törmäyssuojan vuoksi.
1973
- 450 SE ja pitkäakselivälinen 450 SEL lisäsivät 4,5-litraisen M117 V8:n.
- Pitkäakselivälinen 350 SEL liittyi mallistoon marraskuussa.
1974
- Pitkäakselivälinen 280 SEL liittyi mallistoon huhtikuussa.
1975
- 450 SEL 6,9 toi 286 hv:n M100 V8:n.
- Hydropneumaattinen itsetasaava jousitus oli vakiona 6,9:ssä.
1976
- Bosch K-Jetronic korvasi D-Jetronicin ruiskutetuissa eurooppalaisissa malleissa.
- Ruiskutusmuutos toi lieviä tehonlaskuja.
- V8-moottorit saivat katkaisijattoman transistorisytytyksen ja hydraulisen venttiilivälyksen kompensoinnin.
1978
- Pohjoisamerikkalainen 300 SD toi turboahdetun OM617-viisisylinteridieselin.
- Eurooppalaisten ruiskumoottorien teho palasi aiemmalle tasolle huhtikuussa.
- Boschin lukkiutumattomat jarrut tulivat valinnaisiksi joulukuussa.
1980
- Tuotanto päättyi huhtikuun ja syyskuun välillä.
- Viimeinen rakennettu W116 oli 300 SD.

Moottorit.

M110, M116, M117, M100 ja OM617 sellaisina kuin ne asennettiin W116:een.

M110

Rivi-6

110.922 2.7 L · 2,746 cc
160 PS
118 kW · 158 hv / 5,500 r/min
225 N·m
166 lb·ft / 4,000 r/min
110.983 2.7 L · 2,746 cc
185 PS
136 kW · 182 hv / 6,000 r/min
238 N·m
176 lb·ft / 4,500 r/min
110.985 2.7 L · 2,746 cc
185 PS
136 kW · 182 hv / 5,800 r/min
238 N·m
176 lb·ft / 4,500 r/min

M116

116.983 3.5 L · 3,499 cc
200 PS
147 kW · 197 hv / 5,800 r/min
286 N·m
211 lb·ft / 4,000 r/min
116.985 3.5 L · 3,499 cc
200 PS
147 kW · 197 hv / 5,800 r/min
286 N·m
211 lb·ft / 4,000 r/min

OM617

Rivi-5-diesel

617.950 3.0 L · 3,005 cc
111 PS
82 kW · 109 hv / 4,200 r/min
228 N·m
168 lb·ft / 2,400 r/min

M117

117.983 4.5 L · 4,520 cc
225 PS
165 kW · 222 hv / 5,000 r/min
378 N·m
279 lb·ft / 3,000 r/min
117.986 4.5 L · 4,520 cc
217 PS
160 kW · 214 hv / 5,000 r/min
360 N·m
266 lb·ft / 3,250 r/min

M100

100.985 6.8 L · 6,834 cc
286 PS
210 kW · 282 hv / 4,250 r/min
550 N·m
405 lb·ft / 3,000 r/min