OM906

1998 年，戴姆勒-奔驰给 OM 904 LA 添上两个气缸，补全了 900 系列：同样的 102 × 130 mm 缸径行程、6.4 升、同样的三气门缸盖和电子管理下的电磁阀控制单体泵喷射。多出的一对气缸买来的是覆盖面——最高 2300 转/分 205 kW 和 1300 转/分 1100 N·m，这些数字此前属于排量大得多的发动机。整个家族的意义，就是让一台中型卡车发动机拿出重型机的表现，却不背上重型机的体重。

它装进 Atego 和 Axor、Econic 环卫底盘和乌尼莫克 U 400、U 500，并被改制成卧式的 OM 906 hLA 供 Citaro 城市巴士使用。集团之外的兴趣来得很快：起重机底盘、压雪车和农业机械用它，福莱纳在北美以 MBE900 之名销售，三菱扶桑则以 6S20 之名把它用在 FJ 上——那本身是印度 BharatBenz 制造的换标 Axor。它始终产于曼海姆，直到 2010 年代中期欧 VI 的 OM 936 接过角色。