OM54

1934 年，戴姆勒-奔驰以 Lo 8500 更新其商用产品线的顶端——它是老 N 56 的进一步发展而非全新设计——并给了它一台新发动机。OM 54 是一台水冷预燃室六缸，125 × 170 mm，由博世直列泵供油，产于加根瑙，额定 1800 转/分 150 hp，峰值扭矩低至 1150 转/分。缸径较小的版本 120 hp。干重约一吨。1935 年起它还驱动新的 L 6500，与较小的 120 hp OM 79 并肩。

两款底盘都为载重而非速度而造。Lo 8500 有三根车轴、六轮博世气刹和后轴正齿轮轮边减速，五速变速箱加可接合的超速挡直接栓在发动机上；在 L 6500 上，OM 54 弹性安装于车架，经四个挡位传动。1936 年，更强的车桥和改进的轮边传动把载重提升到十吨，车型遂成 Lo 10000，继而 L 10000，客车底盘则称 O 10000。1938 年两个系列一并改款，OM 57 接棒。