OM404

给模块化 V 形发动机再加第五对气缸，得到一台 20.9 升的十二缸，而为了它，戴姆勒-奔驰打破了自己的规矩。六缸、八缸和十缸都用 130 mm 行程，V12 却用了 142 mm——正是 1980 年 OM 42x 一代到来时全系将采用的数字。它也是家族中唯一把涡轮增压列为标准选项而非特殊订单的成员，430 PS 的它远高于普通卡车产品线的任何用途。

于是它去了它们去不了的地方。重型牵引车用它，机场消防救援车也用它——那种一年大部分时间闲置、然后被要求在几分钟内拿出一切的机器，这正是增压 OM 404 据称短时标定远超 1200 PS 的原因。医院买它做备用发电机组。还有一辆 1970 年代末的尼奥普兰双层铰接客车——后来被改建成号称世界最大的房车——1997 年仍以 440 PS 运转着一台，凭老车豁免绕过了其间通过的每一部排放法。