M133

AMG 此前从未造过四缸。M133 没有缩小一台 V8，而是从普通的横置 M270 出发，保留其缸径、行程和 90 mm 缸心距，再围绕高达 150 bar 的峰值燃烧压力重造：闭式水套曲轴箱、轴颈感应淬火的锻钢曲轴、赛车合金锻造活塞、压缩比降至 8.6:1。双涡管涡轮增压器以 1.8 bar 增压值工作，配间接水冷式中冷，从进气口到进气道的整条路径不足 1.2 米——为响应速度而选。

2013 年 6 月随 A 45 AMG 发布时，它是世界上最强大的批量生产四缸，每升 181 hp 的比功率足以与超级跑车比肩；2015 年的修订把它带到 381 PS 和 475 N·m。压电喷油器在发动机暖机时每循环喷射多达五次，以压低颗粒物排放。每一台都在克勒达的专用生产线上按 AMG“一人一机”原则手工装配，装配者在铭牌上签名。2019 年 M139 将其取代。