OM639

É um OM640 a quem foi retirado um cilindro. Mesmo 83 × 92 mm de diâmetro e curso do quatro da Classe A, mesmos eixos de came duplos accionados por corrente, mesma injecção common rail, mesma compressão 18:1 — mas 1.493 cm³ em três câmaras, bloco e cabeça de alumínio, turbo e volante bimassa para manter fora do habitáculo o que um três cilindros faz ao trem de transmissão. Desenvolvido com a Mitsubishi e construído para dois carros projectados em conjunto, o smart forfour e o Mitsubishi Colt, montados juntos na NedCar nos Países Baixos.

Havia duas versões, 50 kW com 160 N·m e 70 kW com 210 N·m, e na mais potente deteve brevemente o título do diesel de três cilindros para passageiros mais potente do mundo — um recorde que a BMW acabou por tomar com o B37. Não tinha para onde ir. O forfour foi cancelado em 2006 após dois anos, a Mitsubishi abandonou o Colt diesel no restyling de 2008 por falta de procura, e o motor terminou em 2009 — um verdadeiro ponto alto técnico encalhado pelas vendas dos únicos dois carros que o usaram.