OM639

它是拆掉一个气缸的 OM640。与 A级四缸同样的 83 × 92 mm 缸径行程、同样的链条驱动双凸轮轴、同样的共轨喷射、同样的 18:1 压缩比——但三个缸共 1493 cc，铝缸体铝缸盖，一台涡轮，还有一只双质量飞轮，把三缸机施加给传动系的折磨挡在座舱之外。它与三菱联合开发，为两款联合设计的车而造：smart forfour 和三菱 Colt，在荷兰 NedCar 同厂组装。

有两种调校：50 kW 配 160 N·m 和 70 kW 配 210 N·m，凭较强的那档它短暂拥有过世界最强三缸乘用车柴油机的头衔——这项纪录最终被宝马 B37 夺走。它无处可去。forfour 面世两年后于 2006 年停产，三菱在 2008 年改款时以需求不足为由砍掉柴油 Colt，发动机于 2009 年落幕——一座货真价实的技术高峰，被仅有的两款搭载车的销量搁浅。