OM639

OM640에서 실린더 하나를 뺀 것이다. A-Class 4기통과 같은 83 × 92 mm 보어·스트로크, 같은 체인 구동 트윈 캠, 같은 커먼레일, 같은 압축비 18:1 — 다만 세 포트에 1,493 cc, 알루미늄 블록·헤드, 터보, 3기통이 구동계에 가하는 것을 캐빈에서 막는 듀얼매스 플라이휠. Mitsubishi와 공동 개발했고, NedCar에서 함께 조립된 smart forfour와 Mitsubishi Colt 두 차용으로 만들어졌다.

튜닝은 두 가지, 50 kW·160 N·m와 70 kW·210 N·m였고, 강한 쪽은 잠시 세계 최강 3기통 승용차 디젤 타이틀을 쥐었다 — 결국 BMW B37이 가져갔다. 갈 곳이 없었다. forfour는 2년 만인 2006년 중단됐고, Mitsubishi는 수요 부족을 이유로 2008년 페이스리프트에서 디젤 Colt를 접었으며, 엔진은 2009년에 끝났다. 쓰인 두 차의 판매에 좌초된, 진짜 기술적 수위표였다.