Mercedes-Benz 엔진
OM699
Mercedes-Benz OM699는 DOHC I4 디젤 피스톤 엔진입니다.
- 연도
- 2018–present
- 구성
- I4
- 연료
- 디젤
- 최고 출력
- 190 PS
겨우 2년 간 버틴 픽업을 위해 르노 부품창고에서 시작한 메르세데스-벤츠 디젤.
메르세데스-벤츠는 설계 비용 없이 중형 픽업을 원했고, 그래서 X-Class는 Renault–Nissan–Mitsubishi 얼라이언스와 개발되어 Nissan Navara의 F-Alpha 플랫폼 위에 올리고 바르셀로나 Nissan에서 조립됐다. 엔진도 같은 논리였다. OM 699는 슈투트가르트용으로 손본 르노 M9T다. 배기량 2,298 cc, 압축비 16.0:1에서 15.4:1로 하향, 새 헤드와 피스톤. Nissan은 같은 유닛을 YS23으로 팔았고 Master·Navara·Alaskan에도 일했다.
X-Class에는 두 사양이 왔다. X 220 d는 단일 가변 지오메트리 터보로 163 PS, X 250 d는 트윈터보로 190 PS·450 N·m, 둘 다 Euro 6. 슈투트가르트 자체 설계 엔진을 원한 구매자는 X 350 d와 그 OM 642 V6를 기다려야 했고 — 오래는 아니었다. 생산 시작 3년도 안 된 2020년 5월 메르세데스-벤츠가 프로젝트 전체를 포기했기 때문이다. OM 699는 적응된 트럭보다 오래 살아남아, 처음부터 만들어졌던 르노·닛산 모델에서 여전히 일한다.
버전.
OM699의 모든 공장 버전.
| 버전 | 배기량 | 보어 × 스트로크 | 압축비 | 출력 | 토크 |
|---|---|---|---|---|---|
| 699.300 | 2,298 cc | 85 × 101.3 mm | 15.4 | 120 kW (161 hp; 163 PS) / 3,750 rpm | 403 N·m (297 lb·ft) / 1,500 rpm |
| 699.301 | 2,298 cc | 85 × 101.3 mm | 15.4 | 140 kW (188 hp; 190 PS) / 3,750 rpm | 450 N·m (332 lb·ft) / 1,500 rpm |