OM699

メルセデス・ベンツは設計コストなしでミッドサイズ・ピックアップが欲しく、X-ClassはRenault–Nissan–Mitsubishiアライアンスと共同開発され、Nissan NavaraのF-Alphaプラットフォーム上に造られ、バルセロナのNissanで組み立てられた。エンジンも同じ論理だ。OM 699はRenaultのM9Tをシュトゥットガルト向けに改修したもので、排気量を2,298 ccへ広げ、圧縮比を16.0:1から15.4:1へ下げ、新しいシリンダーヘッドとピストンを採った。Nissanは同じユニットをYS23として売り、Master、Navara、Alaskanでも働いた。

X-Classには2仕様が届いた。X 220 dは単一可変ジオメトリーターボで163 PS、X 250 dはツインターボで190 PSと450 N·m、いずれもEuro 6。シュトゥットガルト自社設計のエンジンを望む買い手はX 350 dとそのOM 642 V6を待たねばならず——そして長くは待たなかった。メルセデス・ベンツは生産開始から3年未満の2020年5月にプロジェクト全体を打ち切った。OM 699は適応先のトラックより長く生き、もともと造られたRenaultとNissanのモデルでいまも働いている。