OM49

1939년 베를린er Verkehrsbetriebe가 다임러-벤츠에 포워드컨트롤 버스를 요청했다. 섀시는 당시 O 10000으로 팔리던 N 56 시리즈에서 왔고, 드라이버는 엔진 뒤가 아니라 옆자리에 앉도록 앞으로 옮겨졌다. 그 엔진이 OM 49였다. 보어 130 mm·스트로크 180 mm의 6기통 예연실 디젤, 14.3리터, 1,800 rpm에서 200 hp. 직렬 6기통으로서 다임러-벤츠 도로용 차량에 더 큰 것은 올라간 적이 없었고, 전전 중형 디젤은 그때까지 약 12.5리터에서 정점을 찍고 있었다.

버스는 단 한 대에 머물렀다. N 56 시리즈 트럭 생산은 1939년 말에 멈췄고 버스 섀시는 1941년에 이어졌다. 베를린이 1941년에 받은 포워드컨트롤 트롤리버스 섀시 여덟 대는 용접 강 차체의 일반 O 10000이었고, Schumann 코치워크로 주문된 15대는 1945–47년에야 인도되었다. 치수와 그 한 건의 의뢰를 넘어 OM 49가 남긴 것은 거의 없다. 생산 런도, 후속도, 두 번째 고객도 없다.