OM49

1939 年，柏林公共交通公司向戴姆勒-奔驰要一辆平头巴士。底盘来自当时以 O 10000 之名出售的 N 56 系列，驾驶员前移到发动机旁而非其后。那台发动机就是 OM 49：一台六缸预燃室柴油机，缸径 130 mm、行程 180 mm、排量 14.3 升，额定 1800 转/分 200 hp。此前没有更大的直六进过戴姆勒-奔驰的公路车辆；战前的重型柴油机至多约 12.5 升。

那辆巴士终究只是孤品。N 56 系列的卡车生产于 1939 年底停止，巴士底盘 1941 年跟随而去。柏林 1941 年确实收到的八副平头无轨电车底盘，是配焊接钢车身的常规 O 10000；另外订购的十五辆 Schumann 车身版本直到 1945–47 年才交付。除了尺寸和那一单委托，OM 49 几乎什么也没留下：没有量产、没有继任者、没有第二个客户。