M297

CLK GTR은 1997년 GT1 레이싱에 나가려 만들어졌고, GT1 레이싱은 로드카를 요구했다. AMG는 Strassenversion으로 공급하며 M120 V12를 6,898 cc로 키워 했고, 차의 C297 섀시 코드에서 빌린 새 번호를 엔진에 주었다. 레이서가 제한된 6.0리터 유닛을 쓴 곳에서, 로드카는 드라이버 머리 몇 센티미터 뒤에 612 PS, 멀티포인트 분사로 숨 쉬는 4캠·48밸브를, Lola가 적층한 탄소 모노코크에 실었다.

그중 두 대는 SL 73에 이미 쓴 같은 보어아웃의 7,291 cc·664 PS SuperSport 사양으로 완성되었다. 그 엔진은 이탈리아에서 제2의 생애를 찾았다. 2002년부터 호라시오 파가니가 만든 모든 Zonda에 7.3을 올렸다. Zonda F의 602 PS부터 원오프 차들의 760 PS까지, 그리고 이름을 준 쿠페가 레이싱을 멈춘 지 거의 20년인 2016년까지 생산이 이어졌다.