M297

CLK GTRは1997年にGT1レースへ行くために造られ、GT1レースはロードカーを求めた。AMGはStrassenversionとして供給し、それを行うためにM120 V12を6,898 ccへ拡大し、車のC297シャシーコードから借りた新しい番号をエンジンに与えた。レーサーがリストリクター付き6.0リッターを使う一方、ロードカーはドライバーの頭の数センチ後ろに612 PS、4カムシャフト、マルチポイント噴射で呼吸する48バルブを、Lolaが積層したカーボン・モノコックに載せた。

そのうち2台は7,291 cc版・664 PSのSuperSport仕様で仕上げられた——AMGがすでにSL 73に使っていた同じボアアウト。そのエンジンはイタリアで第二の人生を見つけた。2002年からHoracio Paganiは造るすべてのZondaに7.3を載せ、Zonda Fの602 PSからワンオフ車の760 PSまで、クーペがレースを止めてからほぼ20年後の2016年まで生産が続いた。