M124

1939년 다임러-벤츠는 540 K의 M24에서 파생한 실험용 직렬 8기통을 만들었다. 보어를 7 mm 열고 스트로크를 5 mm 줄여 겨우 5.7리터 미만. 주철 블록과 헤드, 기어 구동 트윈 오버헤드 캠축, 드라이섬프 윤활, Roots 블로어와 카뷰레터: 자연흡기 약 130 PS, 슈퍼차저 물리면 200 PS, 모두 3,400 rpm. 짧은 섀시 프로토타입 몇 대가 스포츠 쿠페와 로드스터로 차체를 입고 사내 시리즈 번호 W129를 받았다.

그 뒤로 문헌은 그 차를 580 K라 부르고 540 K의 예정 후속이라 했으며, 전쟁이 막았다고 했다. 메르세데스-벤츠 자사 역사학자들은 그 이야기를 거부한다. 실험 엔진은 거의 발전하지 않았고, 당시 운터튀르크하임은 새 V12 두 기종 — M148과 M157 — 에 이미 깊이 들어가 있었으니, 대형 직렬 8기통은 갱신되기보다 정리되고 있었다는 뜻이다. 슈투트가르트는 580 K를 유령 모델이라 부르며, M124는 그 잔해이다.