OM904

900シリーズは1996年、OM 904 LAで幕を開けた。1960年代以来ライトトラック向けに造られてきた300シリーズエンジンの置換を始めた4気筒だ。自社のエンジニアがその年のSAE論文で直接主張した。この小型エンジンには、これまでクラス8ユニットにしか知らなかった特徴がある、と。直噴、気筒あたり3バルブ、ツインスクロールターボ、空冷インタークーラーもその一部だが、本質はソレノイド制御ユニットポンプによる高圧噴射——気筒ごとに1本、中央カムから駆動——で、噴射時期・期間・量が電子的に決まるようになったことだ。

1998年からAtegoのベースエンジンとなり、Varioも駆動し、メルセデス・ベンツ自社車をはるかに超えて働いた。北米ではFreightlinerが一族をMBE900として売った。出力は年とともに100 hp強から177 hp、675 N·mへ上がり、Euro 3、さらにBlueTec 4と5を通じた。Mannheimは2013年に900シリーズの100万基目を造り——そのころには3代目Ategoがすでに5.1リッターOM 934とともに示され、トラック向け4気筒900の生産を終えるEuro VI後継だった。