OM444

12気筒はDaimler-Benzの90° V一族の終端で、1980年代末のOM 44x世代までに12気筒はローリーエンジンであるふりをやめていた。自然吸気で553 hp、ターボで674、ターボ・インタークーラーで830 hp・3,200 N·m——そのため圧縮比は14.5:1へ下げねばならなかった。裸エンジンは1,216 kg。排気ブレーキさえスロットルバルブ付きでおよそ200 kWに値し、抑えることを期待された負荷について何かを語る。

顧客はクレーン製作者、請負業者、発電セット組立業者だった。Liebherr LHM移動港湾クレーン、アスファルト舗装機、自走式フォレージハーベスター、予備発電プラントに現れ、大きな排気量と低い運転温度が暑い気候でのお気に入りにした。メルセデス・ベンツ車両以外の販売は1988年からMTU経由でSeries 183の一部として走った。版はトラックエンジンの隣が去ったずっと後の2000年代半ばまで、Euro II、次いでEuro III認証を受け続けた。