MB853

115 × 140 mmの3気筒が4.36リッター、2,000 rpmで60 PSを造り、850シリーズが直線で余地を使い果たした点を示した。より大きなものはすべて同一シリンダーをvee形態で使った——4気筒MB 854が80 PS、6気筒MB 856が120、11.6リッター8気筒MB 858が160 PS・890 kg。下にはツインMB 852と単気筒MB 851が座った。直噴、水冷、乾燥重量505 kgは、期待される仕事の種類をはっきり語る。

定格速度が決定的な決断だった。2,000 rpmでピストンは9.33 m/sで動き、文句なしに連続稼働できるほど遅く、直噴の圧縮比18.5:1はエンジンを活発ではなく倹約にした。それがまさに産業顧客が指定するものであり、半トンの3気筒メルセデス・ベンツが1960年代に商業的に意味をなした——車両では決してあり得ない——理由を説明する。Daimler-Benzは水冷と空冷版を並走させ、1冊のパーツブックが双方をカバーするまでになった。