MB853

三个 115 × 140 mm 的气缸得到 4.36 升和 2000 转/分 60 PS，也标出了 850 系列直列布局的尽头。更大的一律用同样的气缸摆成 V 形：80 PS 的四缸 MB 854、120 PS 的六缸 MB 856，以及 160 PS、890 kg 的 11.6 升八缸 MB 858。其下是双缸 MB 852 和单缸 MB 851。直喷、水冷和 505 kg 的干重，明明白白写着它被期待承担什么样的差事。

决定性的抉择在额定转速。2000 转/分时活塞速度 9.33 m/s——慢到可以毫无怨言地连续工作——18.5:1 的压缩比加直喷让这台发动机省油而非活泼。这正是工业客户所要的，也解释了为什么一台半吨重的三缸梅赛德斯-奔驰在 1960 年代有商业意义，而装在车里永远不会有。戴姆勒-奔驰把水冷版和风冷版并线经营，直到一本零件手册同时覆盖两者。