M25
8 cylindres en ligne- 25 A 3.4 L · 3,360 cc
359 PS
264 kW · 354 hp à 5,800 tr/min
- 25 C 4.3 L · 4,310 cc
469 PS
345 kW · 463 hp à 5,800 tr/min
- 25 E 4.7 L · 4,740 cc
500 PS
368 kW · 493 hp à 5,800 tr/min
Mercedes-Benz Voiture de course · W25 de Grand Prix
W25
Flèche d’Argent — la W25 qui ouvrit la légende du Grand Prix.
- Production
- 1934–1937
- Exemplaires
- 4
- Carrosserie
- Grand Prix / course
- Châssis
- W25
Peinte en argent pour gagner du poids et dessinée pour la nouvelle formule Grand Prix des 750 kilogrammes, la W25 fut la voiture qui ouvrit la légende des Flèches d’Argent — la première machine de Grand Prix de Mercedes-Benz conçue pour cela, à l’ère de Neubauer et d’Uhlenhaut.
Conçue pour la limite radicale de 750 kg introduite en 1934, la W25 logeait un huit cylindres compressé dans un cadre et une coque légers, où chaque gramme comptait. Sous l’organisation de course d’Alfred Neubauer, et avec des ingénieurs dont Rudolf Uhlenhaut entrant au département compétition, le projet marqua un tournant décisif vers une ingénierie de Grand Prix systématique chez Mercedes-Benz.
Les archives ne documentent que quatre châssis W25, construits entre 1934 et 1937 — un nombre infime, à la mesure d’un pur programme de course, mais dont l’influence dépassa de loin le compte de production. La W25 établit l’identité de Flèche d’Argent et le socle compétitif sur lequel les Mercedes de Grand Prix et de sport-prototype ultérieures allaient se construire.
Chaque modèle.
3 séries distinctes sur 1934–1937 — chacune identifiée par ses numéros de châssis et de moteur, d’après les données d’usine de l’époque.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| W25 | 1937 | 1937–1937 | 25 | 25 DAB | 1 | |
| W25 | 1934 | 1934–1934 | 25 | 25 A | 1 | |
| W25 | 1935 | 1935–1935 | 25 | 25 C | 1 | |
| W25 | 1936 | 1936–1936 | 25 | 25 E | 1 |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.
Moteurs.
Le M25 tel qu’il équipait la W25.