M25
直列 8 缸- 25 A 3.4 L · 3,360 cc
359 PS
264 kW · 354 hp / 5,800 转/分
- 25 C 4.3 L · 4,310 cc
469 PS
345 kW · 463 hp / 5,800 转/分
- 25 E 4.7 L · 4,740 cc
500 PS
368 kW · 493 hp / 5,800 转/分
Mercedes-Benz 赛车 · W25 Grand Prix
W25
银箭——开启大奖赛传奇的那辆 W25。
- 生产
- 1934–1937
- 产量
- 4
- 车身
- 大奖赛 / 赛车
- 底盘
- W25
涂成银色以节省重量，并为新的 750 千克大奖赛方程式塑形。W25 是开启银箭传奇的那辆车——Neubauer 与 Uhlenhaut 时代里，Mercedes-Benz 第一辆专门打造的大奖赛机器。
为 1934 年引入的激进 750 kg 重量限制而设计。W25 把一台机械增压八缸塞进轻量车架与车身壳体，每一克都算数。在 Alfred Neubauer 的赛车组织之下，包括 Rudolf Uhlenhaut 在内的工程师进入竞赛部门，这个项目标志着 Mercedes-Benz 转向系统化大奖赛工程的决定性一步。
档案只记录 1934 至 1937 年间制造的四辆 W25 底盘——对纯粹的赛车项目而言少得恰当，影响却远超产量。W25 确立了银箭身份，以及后来大奖赛与运动赛车 Mercedes 所依托的竞争基础。
每一款车型。
1934–1937 年间的 3 个独立系列——每一个都由同期工厂数据中的底盘与发动机编号标识。
| 车型 | 车型年份 | 产量 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| W25 | 1937 | 1937–1937 | 25 | 25 DAB | 1 | |
| W25 | 1934 | 1934–1934 | 25 | 25 A | 1 | |
| W25 | 1935 | 1935–1935 | 25 | 25 C | 1 | |
| W25 | 1936 | 1936–1936 | 25 | 25 E | 1 |
* 公布的产量涵盖该车型的所有系列；资料来源未作进一步细分。
发动机。
搭载于 W25 的 M25。