M25
Rivi-8- 25 A 3.4 L · 3,360 cc
359 PS
264 kW · 354 hv / 5,800 r/min
- 25 C 4.3 L · 4,310 cc
469 PS
345 kW · 463 hv / 5,800 r/min
- 25 E 4.7 L · 4,740 cc
500 PS
368 kW · 493 hv / 5,800 r/min
Mercedes-Benzin kilpa-auto · W25 Grand Prix
W25
Silver Arrow – W25, josta Grand Prix -legenda alkoi.
- Valmistus
- 1934–1937
- Valmistettu
- 4
- Kori
- Grand Prix / kilpa
- Alusta
- W25
Hopeaksi maalattu painon säästämiseksi ja muotoiltu uudelle 750 kilogramman Grand Prix -kaavalle, W25 oli auto, josta Silver Arrow -legenda alkoi – Mercedes-Benzin ensimmäinen tarkoitukseen rakennettu Grand Prix -kone Neubauerin ja Uhlenhautin aikakaudella.
Vuonna 1934 käyttöön otetulle radikaalille 750 kg:n painorajalle suunniteltu W25 pakkasi mekaanisesti ahdetun kahdeksansylinterisen kevyeen runkoon ja koriin, jossa jokainen gramma laskettiin. Alfred Neubauerin kilpaorganisaation alla ja insinöörien, muun muassa Rudolf Uhlenhautin, liittyessä kilpailuosastolle hanke merkitsi ratkaisevaa käännettä kohti systemaattista Grand Prix -tekniikkaa Mercedes-Benzillä.
Arkisto dokumentoi vain neljä W25-alustaa, jotka rakennettiin vuosina 1934–1937 – mitättömän määrän puhtaalle kilpaohjelmalle, mutta sellaisen, jonka vaikutus ylitti tuotantomäärän selvästi. W25 vakiinnutti Silver Arrow -identiteetin ja kilpailuperustan, jolle myöhemmät Grand Prix- ja urheilukilpa-Mercedesit rakensivat.
Kaikki mallit.
3 erillistä sarjaa vuosina 1934–1937 – kukin tunnistettavissa alusta- ja moottorinumeroistaan ajan tehdastietojen mukaan.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| W25 | 1937 | 1937–1937 | 25 | 25 DAB | 1 | |
| W25 | 1934 | 1934–1934 | 25 | 25 A | 1 | |
| W25 | 1935 | 1935–1935 | 25 | 25 C | 1 | |
| W25 | 1936 | 1936–1936 | 25 | 25 E | 1 |
* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.
Moottorit.
M25 sellaisena kuin se asennettiin W25:een.