M22
8 cylindres en ligne- 22 3.8 L · 3,823 cc
91 PS
67 kW · 90 hp à 3,200 tr/min
- 22 K 3.8 L · 3,823 cc
141 PS
104 kW · 139 hp à 3,600 tr/min
- 22 I 4.0 L · 4,019 cc
145 PS
107 kW · 143 hp à 3,600 tr/min
Mercedes-Benz Berline de direction · Typ 380
W22
Un châssis sport à huit cylindres, en courte série.
- Production
- 1933–1934
- Exemplaires
- 154
- Carrosserie
- Berline
- Châssis
- W22
Mercedes-Benz poursuivit brièvement le sport à huit cylindres avec le Typ 380 — un châssis de courte série qui associait la puissance d’un huit cylindres en ligne à des carrosseries ouvertes, tournées vers la performance, au début des années 1930.
Le huit cylindres du Typ 380 et l’architecture sportive de son châssis le plaçaient, en esprit, dans la tradition Kompressor de la maison, sans être lui-même compressé. Il offrait aux acheteurs fortunés une alternative de grand tourisme, bâtie sur la plus récente technique des huit cylindres de route de la firme, distincte des huit de luxe plus longs et plus formels du catalogue.
La production se limita à 154 exemplaires en 1933 et 1934. Cette brève carrière reflète à la fois le marché étroit de telles voitures à l’époque et l’évolution rapide de la gamme huit cylindres de Mercedes-Benz vers des offres Kompressor et Grosser Mercedes plus spécialisées.
Chaque modèle.
4 séries distinctes sur 1933–1934 — chacune identifiée par ses numéros de châssis et de moteur, d’après les données d’usine de l’époque.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 380 | 1933–1934 | 1933–1934 | 22 | 22 | 154 | |
| Type 380 K | 1933–1934 | — | 22 | 22 K | inclus ci-dessus | |
| Type 380 K | 1933–1934 | — | 22 | 22 I | inclus ci-dessus | |
| Type 380 K | 1933–1934 | — | 22 | 22 | inclus ci-dessus |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.
Moteurs.
Le M22 tel qu’il équipait la W22.