M22
Rivi-8- 22 3.8 L · 3,823 cc
91 PS
67 kW · 90 hv / 3,200 r/min
- 22 K 3.8 L · 3,823 cc
141 PS
104 kW · 139 hv / 3,600 r/min
- 22 I 4.0 L · 4,019 cc
145 PS
107 kW · 143 hv / 3,600 r/min
Mercedes-Benzin edustus-sedan · Typ 380
W22
Lyhyen sarjan kahdeksansylinterinen urheilualusta.
- Valmistus
- 1933–1934
- Valmistettu
- 154
- Kori
- Sedan
- Alusta
- W22
Mercedes-Benz tavoitteli hetken kahdeksansylinteristä urheiluautoilua Typ 380:lla – lyhyen sarjan alusta, joka yhdisti rivikahdeksikkotehon avoimeen, suorituskykyyn suunnattuun koriin 1930-luvun alussa.
Typ 380:n kahdeksansylinterinen moottori ja urheilullinen alustarakenne asettivat sen hengeltään yhtiön Kompressor-perinteen rinnalle, vaikkei se ollut mekaanisesti ahdettu. Se tarjosi varakkaille ostajille grand touring -vaihtoehdon yhtiön uusimmalla kahdeksansylinterisellä tieautotekniikalla, erillään luettelon pidemmistä, juhlavammista luksusehdeksikoista.
Valmistus rajoittui 154 esimerkkiin vuosina 1933 ja 1934. Lyhyt jakso kertoo sekä kapeasta markkinasta tuollaisille autoille kaudella että Mercedes-Benzin kahdeksansylinterisen malliston nopeasta kehityksestä erikoistuneempiin Kompressor- ja Grosser Mercedes -tarjontiin.
Kaikki mallit.
4 erillistä sarjaa vuosina 1933–1934 – kukin tunnistettavissa alusta- ja moottorinumeroistaan ajan tehdastietojen mukaan.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 380 | 1933–1934 | 1933–1934 | 22 | 22 | 154 | |
| Type 380 K | 1933–1934 | — | 22 | 22 K | sisältyy yllä olevaan | |
| Type 380 K | 1933–1934 | — | 22 | 22 I | sisältyy yllä olevaan | |
| Type 380 K | 1933–1934 | — | 22 | 22 | sisältyy yllä olevaan |
* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.
Moottorit.
M22 sellaisena kuin se asennettiin W22:een.