Voiture de sport et de course Mercedes-Benz · Prototype 300 SL
W194
Prototype de course qui annonçait la gullwing.
- Production
- 1952
- Exemplaires
- 10
- Carrosserie
- Grand Prix / course
- Châssis
- W194
La W194 fut la voiture de compétition qui rendit la 300 SL possible — une machine de course légère à treillis tubulaire, construite pour la saison 1952, qui prouva que Mercedes-Benz pouvait encore gagner après son retrait des Grands Prix.
Animée par un six cylindres en ligne préparé de 3,0 litres issu du programme de la berline 300, la W194 courait avec une carrosserie en aluminium et un poids minimal. Les victoires au Bern Berne Prize, aux 24 Heures du Mans et à la Carrera Panamericana montrèrent la vitesse et la solidité du concept — et donnèrent à Rudolf Uhlenhaut de quoi pousser une version de route.
Mercedes-Benz construisit exactement 10 voitures W194 en 1952. Chacune était un outil de course, pas une voiture de série — mais sans elles, la W198 300 SL gullwing qui suivit n’aurait peut-être jamais existé.
Tous les modèles.
1 désignation de modèle pour 1952 — moteurs, codes châssis et chiffres de production de la W194.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 SL | 1952 | 1952–1952 | 194 | 194 | 10 |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.
