Mercedes-Benzin urheilukilpa-auto · 300 SL -prototyyppi
W194
Kilpaprototyyppi, joka ennakoi siipiovea.
- Valmistus
- 1952
- Valmistettu
- 10
- Kori
- Grand Prix / kilpa
- Alusta
- W194
W194 oli kilpa-auto, joka teki 300 SL:n mahdolliseksi – kevyt putkirunkoinen kilpuri, joka rakennettiin vuoden 1952 kaudeksi ja osoitti, että Mercedes-Benz osasi voittaa jälleen Grand Prix -kilpailusta vetäytymisen jälkeen.
Viritytystä 3,0-litraisesta rivikuutosesta, joka tuli 300-sedanin ohjelmasta, W194 käytti alumiinikoria ja minimaalista painoa kilpaillakseen urheiluautokilpailuissa. Voitot Bernin Berne Prize -ajossa, Le Mansin 24 tunnin ajossa ja Carrera Panamericanassa osoittivat konseptin nopeuden ja kestävyyden – ja antoivat Rudolf Uhlenhautille todisteet, joita hän tarvitsi ajaakseen tieversion puolesta.
Mercedes-Benz rakensi täsmälleen 10 W194-autoa vuonna 1952. Jokainen oli kilpatyökalu, ei tuotantoauto – mutta ilman niitä seurannutta W198 300 SL -siipiovea ei ehkä olisi koskaan ollut.
Kaikki mallit.
1 mallimerkintä vuodelle 1952 – W194:n moottorit, alustakoodit ja valmistusmäärät.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 SL | 1952 | 1952–1952 | 194 | 194 | 10 |
* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.
