Carro de competição desportivo Mercedes-Benz · Protótipo 300 SL
W194
Protótipo de competição que anunciou as asas de gaivota.
- Produção
- 1952
- Construídos
- 10
- Carroçaria
- Grand Prix / competição
- Chassis
- W194
O W194 foi o carro de competição que tornou o 300 SL possível — um racer ligeiro de estrutura espacial tubular, construído para a época de 1952, que provou que a Mercedes-Benz podia voltar a vencer depois da retirada das corridas de Grand Prix.
Movido por um seis cilindros em linha de 3,0 litros afinado, do programa da berlina 300, o W194 usava carroçaria de alumínio e um peso mínimo para competir em provas de sport. Vitórias no Prémio de Berna, nas 24 Horas de Le Mans e na Carrera Panamericana demonstraram a velocidade e a durabilidade do conceito — e deram a Rudolf Uhlenhaut a prova de que precisava para defender uma versão de estrada.
A Mercedes-Benz construiu exatamente 10 carros W194 em 1952. Cada um era uma ferramenta de corrida, não um carro de produção — mas, sem eles, o 300 SL de asas de gaivota W198 que se seguiu talvez nunca tivesse existido.
Cada modelo.
1 designação de modelo em 1952 — motores, códigos de chassis e números de produção do W194.
| Modelo | Anos-modelo | Produção | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 SL | 1952 | 1952–1952 | 194 | 194 | 10 |
* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.
