Mercedes-Benz sportowy samochód wyścigowy · Prototyp 300 SL
W194
Prototyp wyścigowy, który zapowiadał mewie skrzydła.
- Produkcja
- 1952
- Wyprodukowano
- 10
- Nadwozie
- Grand Prix / wyścigowe
- Podwozie
- W194
W194 był autem wyczynowym, które umożliwiło 300 SL — lekkim wyścigówką na rurowej ramie przestrzennej, zbudowaną na sezon 1952, która dowiodła, że Mercedes-Benz potrafi znów wygrywać po wycofaniu się z wyścigów Grand Prix.
Napędzany zestrojoną 3,0-litrową rzędową szóstką z programu limuzyny 300, W194 używał aluminiowego nadwozia i minimalnej masy, by startować w wyścigach samochodów sportowych. Zwycięstwa w Bern Berne Prize, w 24h Le Mans i w Carrera Panamericana pokazały prędkość i trwałość koncepcji — i dały Rudolfowi Uhlenhautowi dowód, którego potrzebował, by forsować wersję drogową.
Mercedes-Benz zbudował w 1952 roku dokładnie 10 aut W194. Każde było narzędziem wyścigowym, nie samochodem seryjnym — ale bez nich następujący po nich W198 300 SL z mewimi skrzydłami mógłby nigdy nie powstać.
Wszystkie modele.
1 oznaczenie modelu z 1952 roku – silniki, kody podwozia i wielkości produkcji W194.
| Model | Lata modelowe | Zbudowano | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 SL | 1952 | 1952–1952 | 194 | 194 | 10 |
* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.
