Coche de carreras deportivo Mercedes-Benz · Prototipo 300 SL
W194
El prototipo de competición que anticipó las alas de gaviota.
- Producción
- 1952
- Unidades
- 10
- Carrocería
- Grand Prix / competición
- Chasis
- W194
El W194 fue el coche de competición que hizo posible el 300 SL: un racer de bastidor espacial tubular y peso contenido, construido para la temporada de 1952, que demostró que Mercedes-Benz podía volver a ganar después de retirarse de los Grand Prix.
Impulsado por un seis en línea de 3,0 litros preparado, procedente del programa de la berlina 300, el W194 usaba carrocería de aluminio y el mínimo peso para competir en pruebas de sport. Las victorias en el Bern Berne Prize, las 24 Horas de Le Mans y la Carrera Panamericana demostraron la velocidad y la resistencia del concepto, y dieron a Rudolf Uhlenhaut la prueba que necesitaba para impulsar una versión de calle.
Mercedes-Benz fabricó exactamente 10 W194 en 1952. Cada uno era una herramienta de carreras, no un coche de producción; pero sin ellos, el 300 SL alas de gaviota del W198 que vino después quizá no habría existido.
Todos los modelos.
1 denominación de modelo en 1952: motores, códigos de chasis y cifras de producción del W194.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 SL | 1952 | 1952–1952 | 194 | 194 | 10 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
