M30
4 cylindres en ligne- 30 1.5 L · 1,498 cc
56 PS
41 kW · 55 hp à 1,600 tr/min
Berline sport Mercedes-Benz · Typ 150 Sport
W130
Des carrosseries sport sur le châssis 150 à moteur arrière.
- Production
- 1934–1936
- Exemplaires
- 17
- Carrosserie
- Sport
- Châssis
- W130
L’ambition sportive en miniature — le Typ 150 Sport habillait la plateforme 150 à moteur arrière d’une carrosserie ouverte, orientée vers la performance, pour qui voulait plus rare qu’une Mercedes de série.
La W130 partageait l’architecture quatre cylindres de 1,5 litre à moteur arrière de la lignée Typ 150, mais recevait des carrosseries plus courtes et plus légères — roadster et cabriolet construits en tout petit nombre à Sindelfingen. Suspension indépendante et moteur placé à l’arrière donnaient un caractère de conduite à part, dans une catégorie où Mercedes-Benz explorait encore l’architecture propulsion.
17 seulement furent construits sur le châssis W130 entre 1934 et 1936. Chacun était en pratique un spécial sport sur mesure, sur une base mécanique commune — rare alors, plus rare encore aujourd’hui.
Tous les modèles.
2 séries distinctes sur 1934–1936 — chacune identifiée par ses numéros de châssis et de moteur d’après les données d’usine de l’époque.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 150 Sedan | 1934 | 1934–1934 | 130 I | 30 | 6 | |
| Type 150 V Roadster | 1934–1936 | 1934–1936 | 130 II | 30 | 11 |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.
Moteurs.
Le M30 tel qu’il équipait la W130.