M202B

Le M 202 appartient à un volet de l'entreprise que les histoires de marque mentionnent rarement : l'activité moteurs fixes et marins, d'abord à Mannheim puis à l'usine Berlin-Marienfelde, dont les produits étaient vendus aux scieries, aux stations de pompage, aux navires et aux petites centrales plutôt qu'aux automobilistes. C'est un deux cylindres d'environ 6,5 litres, dimensionné pour la puissance continue plutôt que le pic — des plaques survivantes indiquent 48 PS à 1 200 tr/min, une autre 55 — démarré aux bougies de préchauffage et, dans les installations ultérieures, câblé pour 24 volts.

Le dater est délicat. Une liste de pièces détachées pour le M 202 parut en 1939 avec Mannheim comme usine ; les manuels d'utilisation de la version B circulaient encore au début des années 1960, portant alors Marienfelde. Des machines comme celle-ci étaient achetées pour faire un seul travail pendant des décennies puis être oubliées — c'est à peu près ce qui se passa : un M 202 B fut récupéré en 2005 dans le vide sanitaire sous une scierie de la Forêt-Noire, où il avait entraîné un générateur synchrone de 50 kVA par un embrayage et une courroie plate, et il redémarra après deux tours de vilebrequin.