M202B

M 202 należy do tej części firmy, która rzadko trafia do historii marki: do działu silników stacjonarnych i morskich, prowadzonego najpierw z Mannheim, a później z zakładów Berlin-Marienfelde, którego produkty sprzedawano tartakom, wodociągom, statkom i małym elektrowniom, a nie kierowcom. Jest to dwucylindrowy silnik o pojemności około 6,5 litra, przystosowany do pracy ciągłej, a nie do mocy szczytowej – zachowane tabliczki podają 48 KM przy 1200 obr./min, inne 55 KM – uruchamiany za pomocą świec żarowych, a w późniejszych instalacjach przystosowany do napięcia 24 V.

Datowanie takiego egzemplarza jest kłopotliwe. Lista części zamiennych do M 202 została wydana w 1939 roku z Mannheim jako zakładem produkcyjnym; instrukcje obsługi wersji B były w obiegu jeszcze na początku lat 60., kiedy to już nosiły nazwę Marienfelde. Maszyny takie kupowano, aby wykonywały jedno zadanie przez dziesięciolecia, a potem zostały zapomniane, co mniej więcej się stało: jeden M 202 B został odzyskany w 2005 roku z przestrzeni podpodłogowej tartaku w Schwarzwaldzie, gdzie napędzał synchroniczny generator 50 kVA za pomocą sprzęgła i płaskiego paska, i uruchomił się po dwóch obrotach wału korbowego.