M202B

Der M 202 gehört zu einer Seite des Unternehmens, die selten in den Markenhistorien auftaucht: dem Stationär- und Schiffsmotorengeschäft, zuerst in Mannheim geführt und später im Werk Berlin-Marienfelde, dessen Produkte an Sägewerke, Wasserwerke, Schiffe und kleine Kraftwerke statt an Fahrer verkauft wurden. Es ist ein Zweizylinder von rund 6,5 Litern, für Dauerleistung statt Spitzenleistung ausgelegt — erhaltene Typenschilder nennen 48 PS bei 1.200 U/min, ein anderes 55 — gestartet mit Glühkerzen und in späteren Installationen für 24 Volt verdrahtet.

Die Datierung ist mühsam. Ein Ersatzteilverzeichnis für den M 202 erschien 1939 mit Mannheim als Werk; Betriebsanleitungen für die B-Version waren Anfang der 1960er noch im Umlauf, nun mit Marienfelde. Maschinen wie diese wurden gekauft, um jahrzehntelang eine Aufgabe zu erfüllen und dann vergessen zu werden — ungefähr so lief es: Ein M 202 B wurde 2005 aus dem Kriechkeller unter einem Schwarzwälder Sägewerk geborgen, wo er über eine Kupplung und einen Flachriemen einen 50-kVA-Synchrongenerator angetrieben hatte, und er startete nach zwei Kurbelwellenumdrehungen wieder.