M202B

O M 202 pertence a um lado da empresa que raramente aparece nas histórias da marca: o negócio de motores estacionários e marítimos, primeiro em Mannheim e depois na fábrica Berlin-Marienfelde, cujos produtos eram vendidos a serrarias, estações de bombagem, navios e pequenas centrais eléctricas em vez de a condutores. É um bicilindro de cerca de 6,5 litros, dimensionado para potência contínua e não de pico — placas conservadas indicam 48 PS a 1.200 rpm, outra 55 — arrancado com velas de incandescência e, nas instalações posteriores, cablado para 24 volts.

Datá-lo é complicado. Uma lista de peças de reposição para o M 202 saiu em 1939 com Mannheim como fábrica; os manuais de operação da versão B ainda circulavam no início dos anos sessenta, já com Marienfelde. Máquinas como esta eram compradas para fazer um único trabalho durante décadas e depois ser esquecidas — mais ou menos foi o que aconteceu: um M 202 B foi recuperado em 2005 do vão sanitário debaixo de uma serraria da Floresta Negra, onde accionara um gerador síncrono de 50 kVA através de uma embraiagem e uma correia plana, e voltou a arrancar após duas voltas de manivela.