M150
8 cilindros en línea- 150 7.7 L · 7,655 cc
234 PS
172 kW · 231 hp a 2,300 rpm
Berlina de ultralujo Mercedes-Benz · 770 Großer Mercedes
W150
El Großer Mercedes de segunda generación: el W150.
- Producción
- 1938–1943
- Unidades
- 88
- Carrocería
- Berlina
- Chasis
- W150
El Großer Mercedes de segunda generación, el Typ 770 W150, llevó a jefes de Estado y capitanes de la industria por los últimos años de preguerra y hacia el conflicto: tan imponente como cualquier coche que Mercedes-Benz haya construido.
Mercedes-Benz rediseñó su buque insignia para 1938: un enorme motor de ocho cilindros —con compresor en opción— montado en un chasis de batalla larga pensado para la carrocería formal de Sindelfingen. Berlinas Pullman, cabriolets y landaulets servían por igual a flotas diplomáticas y a coleccionistas privados; el blindaje y los equipamientos especiales estaban disponibles para quien su rango exigía algo más que el cromo.
Solo se completaron 88 sobre el chasis W150 entre 1938 y 1943. Cada Großer Mercedes era, en la práctica, un encargo; la cifra baja refleja una exclusividad de construcción a mano, y no falta de demanda entre la clientela que podía permitírselo.
Todos los modelos.
1 serie distinta entre 1938–1943, identificada por sus números de chasis y de motor a partir de los datos de fábrica de la época.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 770 "Grand Mercedes" | 1938–1943 | 1938–1943 | 150 | 150 | 88 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
Motores.
El M150 tal como se montó en el W150.