Berlina de ultralujo Mercedes-Benz · Großer Mercedes 770

W07

El Großer Mercedes: ocho cilindros y presencia absoluta.

Producción
1930–1938
Unidades
117
Carrocería
Berlina
Chasis
W07
Berlina de ultralujo Mercedes-Benz (W07)

Cuando un jefe de Estado o un magnate industrial necesitaba el Mercedes-Benz definitivo, la respuesta era el 770 Großer Mercedes: un buque insignia de ocho cilindros concebido para desfiles, actos de Estado y un lujo de carrocero al que ningún coche de volumen podía acercarse.

El Großer Mercedes combinaba un enorme ocho en línea con un chasis pensado para las carrocerías formales más pesadas: landaulets, berlinas Pullman y turismos abiertos construidos por los mejores carroceros. Su asociación con gobiernos, casas reales y el uso ceremonial fijó el modelo en la memoria pública como el buque insignia Mercedes-Benz de preguerra por excelencia.

La producción abarcó de 1930 a 1938, y solo se fabricaron 117 ejemplares. Esa cifra mínima refleja el posicionamiento de ultralujo del coche, y hace que los Großer Mercedes supervivientes sigan entre los chasis más significativos y más estudiados de la historia de la marca.

Interior del W07
Detalles del habitáculo del W07, tal como los conserva la fotografía de época.

Todos los modelos.

2 series distintas entre 1930–1938, cada una identificada por sus números de chasis y motor según los datos de fábrica de la época.

ModeloAños-modeloChasisMotorTransmisiónTotal
Type 770 "Grand Mercedes"1930–19380707117
Type 770 "Grand Mercedes"1930–19380707 Kincluido arriba

* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.

Perfil lateral del W07
Perfil de estudio del W07: las proporciones que definieron este chasis.
Vista trasera de tres cuartos del W07
Vista trasera de tres cuartos del W07.

Motores.

El M07 tal como se montó en el W07.

M07

8 cilindros en línea
  • 07 7.7 L · 7,655 cc

    152 PS

    112 kW · 150 hp a 2,800 rpm

  • 07 K 7.7 L · 7,655 cc

    203 PS

    149 kW · 200 hp a 2,800 rpm