Mercedes-Benz berlina ultra-lusso · Großer Mercedes 770

W07

La Großer Mercedes: otto cilindri e presenza assoluta.

Produzione
1930–1938
Esemplari
117
Carrozzeria
Berlina
Telaio
W07
Mercedes-Benz berlina ultra-lusso (W07)

Quando un capo di Stato o un magnate dell'industria pretendeva la Mercedes-Benz definitiva, la risposta era la 770 Großer Mercedes: un'ammiraglia a otto cilindri progettata per i cortei, le occasioni di Stato e un lusso su misura che nessuna auto di volume poteva avvicinare.

La Großer Mercedes univa un enorme otto cilindri in linea a un telaio pensato per le carrozzerie formali più pesanti: landaulet, berline Pullman e torpedo aperte costruite dai migliori carrozzieri. Il legame con governi, case reali e uso cerimoniale fissò il modello nella memoria pubblica come l'ammiraglia Mercedes-Benz prebellica per eccellenza.

La produzione andò dal 1930 al 1938, e ne furono costruiti appena 117 esemplari. Quel numero minuscolo riflette il posizionamento ultra-lusso dell'auto, e fa delle Großer Mercedes sopravvissute alcuni tra i telai più significativi e più studiati nella storia del marchio.

Interni W07
Dettagli dell'abitacolo della W07, come documentati dalle fotografie d'epoca.

Tutti i modelli.

2 serie distinte dal 1930 al 1938, ciascuna identificata dai numeri di telaio e di motore dei dati di fabbrica dell'epoca.

ModelloModel yearTelaioMotoreCambioTotale
Type 770 "Grand Mercedes"1930–19380707117
Type 770 "Grand Mercedes"1930–19380707 Kincluso sopra

* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.

Profilo laterale W07
Profilo in studio della W07: le proporzioni che hanno definito questo telaio.
Vista posteriore di tre quarti W07
Vista posteriore di tre quarti della W07.

Motori.

L'M07 montato sulla W07.

M07

8 cilindri in linea
  • 07 7.7 L · 7,655 cc

    152 PS

    112 kW · 150 hp a 2,800 giri/min

  • 07 K 7.7 L · 7,655 cc

    203 PS

    149 kW · 200 hp a 2,800 giri/min