M07
Reihenachtzylinder- 07 7.7 L · 7,655 cc
152 PS
112 kW · 150 hp bei 2,800 U/min
- 07 K 7.7 L · 7,655 cc
203 PS
149 kW · 200 hp bei 2,800 U/min
Mercedes-Benz Luxuslimousine · Großer Mercedes 770
W07
Der Große Mercedes – acht Zylinder und absolute Präsenz.
- Produktion
- 1930–1938
- Gebaut
- 117
- Karosserie
- Limousine
- Fahrgestell
- W07
Wenn ein Staatsoberhaupt oder ein Industriekapitän den endgültigen Mercedes-Benz verlangte, lautete die Antwort 770 Großer Mercedes – ein Achtzylinder-Flaggschiff für Paraden, Staatsanlässe und jene karossierte Pracht, an die kein Volumenwagen heranreichte.
Der Große Mercedes verband einen gewaltigen Reihenachtzylinder mit einem Fahrgestell für die schwersten formellen Aufbauten: Landaulets, Pullman-Limousinen und offene Tourenwagen der besten Karosseriebauer. Die Verbindung zu Regierungen, Höfen und zeremoniellem Einsatz verankerte das Modell im öffentlichen Gedächtnis als das maßgebliche Vorkriegs-Flaggschiff von Mercedes-Benz.
Die Produktion spannte sich von 1930 bis 1938, und es entstanden gerade 117 Exemplare. Diese winzige Zahl spiegelt die Positionierung als Ultraluxus – und sorgt dafür, dass erhaltene Große Mercedes zu den bedeutendsten und am genauesten studierten Fahrgestellen der Marke gehören.
Jedes Modell.
2 eigenständige Baureihen von 1930–1938 – jede über Fahrgestell- und Motornummern aus zeitgenössischen Werksunterlagen identifiziert.
| Modell | Modelljahre | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|
| Type 770 "Grand Mercedes" | 1930–1938 | 07 | 07 | 117 | |
| Type 770 "Grand Mercedes" | 1930–1938 | 07 | 07 K | oben enthalten |
* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.
Motoren.
Der M07 im W07.