M02
6 cilindros en línea- 02 2.0 L · 1,988 cc
38 PS
28 kW · 38 hp a 3,400 rpm
98 N·m
72 lb·ft a 1,400 rpm
Berlina grande Mercedes-Benz · Stuttgart 200
W02
El primer Stuttgart: Mercedes-Benz para la clase media.
- Producción
- 1926–1933
- Unidades
- 15.662
- Carrocería
- Berlina
- Chasis
- W02
Cuando Benz y Daimler se fusionaron en 1926, el nuevo Mercedes-Benz necesitaba un coche que los compradores corrientes pudieran permitirse, y el Stuttgart 200 fue la respuesta: una berlina de seis cilindros que puso la estrella de tres puntas en las entradas de clase media de toda Alemania.
Bajo el capó estaba el seis en línea 8/38 PS, un grupo motopropulsor sencillo pero bien concebido, apto para carrocerías de turismo abiertas, berlinas cerradas y el práctico furgón ligero L3/4. La línea llevó el nombre Stuttgart desde 1929, y ancló la primera estrategia de volumen de Mercedes-Benz mientras los chasis mayores se ocupaban de los deberes ejecutivos y deportivos.
La producción fue de 1926 a 1933, y 15.662 ejemplares salieron de la fábrica: el Stuttgart 200 fue el primer Mercedes-Benz de volumen de verdad después de la fusión, y la base sobre la que construirían el Stuttgart 260 y los posteriores modelos de gama media.
Todos los modelos.
3 series distintas entre 1926–1933, cada una identificada por sus números de chasis y de motor a partir de los datos de fábrica de la época.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8/38 hp Sedan | 1926–1928 | 1926–1928 | 02 | 02 | 9,105 | |
| 8/38 hp Type Stuttgart 200 Sedan | 1929–1933 | 1929–1933 | 02 | 02 | 6,452 | |
| L3/4 Van | 1927–1928 | — | 02 | 02 | 105 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
Motores.
El M02 tal como se montó en el W02.