M02
R6- 02 2.0 L · 1,988 cc
38 PS
28 kW · 38 KM przy 3,400 obr./min
98 N·m
72 lb·ft przy 1,400 obr./min
Mercedes-Benz duża limuzyna · Stuttgart 200
W02
Pierwszy Stuttgart — Mercedes-Benz dla klasy średniej.
- Produkcja
- 1926–1933
- Wyprodukowano
- 15 662
- Nadwozie
- Limuzyna
- Podwozie
- W02
Gdy Benz i Daimler połączyli się w 1926 roku, nowy Mercedes-Benz potrzebował auta, na które zwykli nabywcy mogli sobie pozwolić — i Stuttgart 200 był odpowiedzią, sześciocylindrową limuzyną, która postawiła trójramienną gwiazdę na podjazdach klasy średniej w całych Niemczech.
Pod maską siedziała rzędowa szóstka 8/38 PS, prosty, ale dobrze skonstruowany zespół napędowy, który pasował do otwartych nadwozi turystycznych, zamkniętych limuzyn i praktycznego lekkiego furgonu L3/4. Linia nosiła nazwę Stuttgart od 1929 roku, kotwicząc wczesną strategię wolumenu Mercedes-Benz, podczas gdy większe podwozia brały obowiązki klasy wyższej i sportowe.
Produkcja trwała od 1926 do 1933 roku i fabrykę opuściło 15 662 egzemplarzy — czyniąc ze Stuttgart 200 pierwszy prawdziwie wolumenowy Mercedes-Benz po fuzji i fundament, na którym zbudują się Stuttgart 260 i późniejsze modele klasy średniej.
Wszystkie modele.
3 odrębne serie w latach 1926–1933 – każda identyfikowana numerami podwozia i silnika z fabrycznych danych epoki.
| Model | Lata modelowe | Zbudowano | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8/38 hp Sedan | 1926–1928 | 1926–1928 | 02 | 02 | 9,105 | |
| 8/38 hp Type Stuttgart 200 Sedan | 1929–1933 | 1929–1933 | 02 | 02 | 6,452 | |
| L3/4 Van | 1927–1928 | — | 02 | 02 | 105 |
* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.
Silniki.
M02 w wersji montowanej w W02.