M02
R6- 02 2.0 L · 1,988 cc
38 PS
28 kW · 38 hv / 3,400 r/min
98 N·m
72 lb·ft / 1,400 r/min
Mercedes-Benzin suuri sedan · Stuttgart 200
W02
Ensimmäinen Stuttgart — Mercedes-Benz keskiluokalle.
- Tuotanto
- 1926–1933
- Valmistettu
- 15 662
- Kori
- sedan
- Alusta
- W02
Kun Benz ja Daimler yhdistyivät vuonna 1926, uusi Mercedes-Benz tarvitsi auton, johon tavallisilla ostajilla oli varaa — ja Stuttgart 200 oli vastaus, kuusisylinterinen sedan, joka vei kolmisakaraisen tähden keskiluokan pihoille ympäri Saksaa.
Konepellin alla oli 8/38 PS -rivikuutonen, suoraviivainen mutta huolella suunniteltu voimanlähde, joka sopi avoimiin touring-koreihin, suljettuihin sedaneihin ja käytännölliseen L3/4-kevythyötyajoneuvoon. Mallisto kantoi Stuttgart-nimeä vuodesta 1929 ja ankkuroi Mercedes-Benzin varhaisen volyymistrategian, kun suuremmat alustat hoitivat edustus- ja urheilutehtävät.
Tuotanto kesti vuosina 1926–1933, ja tehtaalta lähti 15 662 autoa — Stuttgart 200:sta tuli fuusion jälkeinen ensimmäinen todellinen volyymi-Mercedes-Benz ja perusta, jolle Stuttgart 260 ja myöhemmät keskiluokan mallit rakentuivat.
Jokainen malli.
3 erillistä sarjaa vuosilta 1926–1933 — kukin tunnistettavissa alusta- ja moottorinumeroistaan aikakauden tehdastiedoissa.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8/38 hp Sedan | 1926–1928 | 1926–1928 | 02 | 02 | 9,105 | |
| 8/38 hp Type Stuttgart 200 Sedan | 1929–1933 | 1929–1933 | 02 | 02 | 6,452 | |
| L3/4 Van | 1927–1928 | — | 02 | 02 | 105 |
* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.
Moottorit.
W02:een asennetut M02.