M851

En junio de 1950, Daimler-Benz trasladó la producción de motores estacionarios de Mannheim a Berlín-Marienfelde, empezando por el dos cilindros M 202 y el cuatro cilindros M 204. De esa línea salió una serie de diésel monocilíndricos vendidos a clientes que solo querían potencia en el eje: primero el horizontal de régimen lento MB 821 hacia 1952, promocionado por su sencillez donde no había personal cualificado y usado sobre todo para accionar bombas de riego y grupos electrógenos en países secos, luego el más potente MB 841 a partir de 1955. El MB 851 llegó hacia 1960 — 1.454 cm³, refrigerado por agua, inyección directa, 20 PS, girando a 2.000 rpm en lugar de las 1.000 de los antiguos horizontales.

Nunca tuvo rostro público. Motores de este tipo salían de Marienfelde en cajas para accionar bombas, compresores, sierras y generadores, en gran parte para exportación, y se instalaban en maquinaria que llevaba el nombre de otro; el MB 851 y su casi gemela MB 861 se recuerdan hoy sobre todo por sus dimensiones y su potencia nominal. Veinte caballos levantan agua todo el día — ese era todo el objetivo.