Silnik Mercedes-Benz

M851

Mercedes-Benz M851 to wysokoprężny silnik tłokowy w układzie I1.

Lata
Konfiguracja
I1
Paliwo
Diesel

Jednocylindrowy, chłodzony wodą, zbudowany do pracy w miejscach, gdzie nikt nie przyjeżdżał na serwis.

W czerwcu 1950 roku Daimler-Benz przeniósł produkcję silników stacjonarnych z Mannheim do Berlin-Marienfelde, zaczynając od dwucylindrowego M 202 i czterocylindrowego M 204. Z tej linii wyszła seria jednocylindrowych silników Diesla sprzedawanych klientom, którzy potrzebowali tylko mocy wału: najpierw wolnoobrotowy poziomy MB 821 z około 1952 roku, promowany za swoją prostotę tam, gdzie nie było przeszkolonego personelu i używany przede wszystkim do napędzania pomp irygacyjnych i agregatów prądotwórczych w suchych krajach, a następnie mocniejszy MB 841 z 1955 roku. MB 851 pojawił się około 1960 roku — 1454 cm³, chłodzony wodą, z bezpośrednim wtryskiem, 20 KM i obracający się z prędkością 2000 obr./min, a nie 1000 obr./min jak stare poziome.

Nigdy nie miał publicznej twarzy. Silniki tego typu opuszczały Marienfelde w skrzyniach, aby napędzać pompy, sprężarki, piły i generatory, w dużej mierze na eksport, i były instalowane w maszynach noszących cudze nazwisko; MB 851 i jego niemal identyczna siostra MB 861 są dziś pamiętane głównie ze względu na swoje wymiary i moc. Dwadzieścia koni mechanicznych będzie pompować wodę przez cały dzień, co było całym celem tego przedsięwzięcia.