M851

Im Juni 1950 verlagerte Daimler-Benz die Stationärmotorproduktion von Mannheim nach Berlin-Marienfelde, zunächst mit dem Zweizylinder M 202 und dem Vierzylinder M 204. Aus dieser Linie entstand eine Serie Einzylinder-Diesel für Kunden, die nur Wellenleistung wollten: zuerst der langsam laufende horizontale MB 821 ab etwa 1952, beworben wegen seiner Einfachheit dort, wo kein geschultes Personal vorhanden war, und vor allem zum Antrieb von Bewässerungspumpen und Stromaggregaten in trockenen Ländern, dann ab 1955 der stärkere MB 841. Der MB 851 kam um 1960 — 1.454 cm³, wassergekühlt, Direkteinspritzung, 20 PS und 2.000 U/min statt der 1.000 der alten Horizontalen.

Er hatte nie ein öffentliches Gesicht. Motoren dieser Art verließen Marienfelde in Kisten, um Pumpen, Kompressoren, Sägen und Generatoren anzutreiben, vieles davon für den Export, und wurden in Maschinen verbaut, die einen fremden Namen trugen; der MB 851 und seine nahezu identische Schwester MB 861 sind heute vor allem durch Maße und Leistungsangabe bekannt. Zwanzig PS heben den ganzen Tag Wasser — genau darum ging es.