M851

Em Junho de 1950, a Daimler-Benz transferiu a produção de motores estacionários de Mannheim para Berlim-Marienfelde, começando pelo dois cilindros M 202 e o quatro cilindros M 204. Desta linha saiu uma série de diesel monocilíndricos vendidos a clientes que queriam apenas potência no veio: primeiro o horizontal de rotação lenta MB 821 por volta de 1952, promovido pela simplicidade onde não havia pessoal qualificado e usado sobretudo para accionar bombas de rega e grupos geradores em países secos, depois o mais potente MB 841 a partir de 1955. O MB 851 chegou por volta de 1960 — 1.454 cm³, refrigerado a água, injecção directa, 20 PS, a 2.000 rpm em vez das 1.000 dos antigos horizontais.

Nunca teve rosto público. Motores deste tipo saíam de Marienfelde em caixas para accionar bombas, compressores, serras e geradores, em grande parte para exportação, e eram instalados em maquinaria que levava o nome de outro; o MB 851 e a quasi-gémea MB 861 são lembrados hoje sobretudo pelas dimensões e pela potência nominal. Vinte cavalos elevam água o dia inteiro — era esse todo o objectivo.